Un­se­re elek­tri­schen Hub­wa­gen sind mit Blei-Säu­­re-Ba­t­­te­ri­en, Gel-Ba­t­­te­ri­en, Li­thi­um Io­­nen-Ba­t­­te­rie ver­füg­bar. Ge­la­den wer­den die Elek­tro Hub­wa­gen ent­we­der mit­tels ei­nes ex­ter­nen La­de­ge­räts oder über ei­nen in­ter­nes La­de­ge­rät, wel­ches fest im Fahr­zeug ver­baut ist. Je nach An­for­de­rung sind La­de­zei­ten von un­ter ei­ner Stun­de rea­li­sier­bar.

Ein­stiegs­mo­del­le elek­tri­sche Hub­wa­gen be­gin­nen schon bei ei­nem An­schaf­fungs­preis von un­ter 1.500 € net­to. Die­se Mo­del­le er­set­zen meis­tens ihre kom­plett ma­nu­el­len Kon­kur­ren­ten, sind aber we­ni­ger für den in­ten­si­ven und dau­er­haf­ten Ein­satz ge­dacht. Pro­fes­sio­nel­le Elek­tro Hub­wa­gen, de­ren Le­bens­dau­er auf meh­re­re Jah­re, auch bei in­ten­si­vem Be­trieb, aus­ge­legt sind, be­gin­nen aber ei­nem Preis von un­ge­fähr 4.500 € net­to.

Für ma­nu­el­le oder elek­tri­sche Hand­hub­wa­gen ist kein Stap­ler­schein er­for­der­lich wenn die Fahr­ge­schwin­dig­keit nicht mehr als 6 km/h be­trägt. Hier ge­nügt eine Un­ter­wei­sung und Ein­wei­sung des Be­die­ners. So­bald der Elek­­t­ro-Hu­b­­wa­­gen über eine fes­te Fah­rer­platt­form ver­fügt und da­mit nicht mehr als Mit­gän­ger zu be­die­nen ist, ist ein Stap­ler­schein zwin­gend er­for­der­lich.

Hub­wa­gen zum ho­ri­zon­ta­len Ma­te­ri­al­trans­port gibt es mit semi-elek­­tri­­schem An­trieb. Hier­bei ist in den meis­ten Fäl­len der An­trieb über ei­nen elek­tri­schen Fahr­mo­tor be­trie­ben und das An­he­ben der Last er­folgt ma­nu­ell. Bei Elek­­t­ro-Nie­­der­hu­b­­wa­­gen für den in­ten­si­ven Ein­satz und zur Mit­nah­me auf dem LKW ha­ben in der Re­gel eine elek­tri­sche Fahr­funk­ti­on und ei­nen Hub­mo­tor zum An­he­ben der Last. Elek­tro Hub­wa­gen sind dar­über hin­aus auch mit Fah­rer­platt­former­hält­lich, so kann der Fah­rer auf lan­gen Fahr­stre­cken in gro­ßen La­ger­hal­len in kur­zer Zeit lan­ge Stre­cken zu­rück­le­gen wo­durch die Um­schlags­leis­tung ge­stei­gert wird.

Die Stan­­dard-Ga­­bel­län­­ge bei deich­sel­ge­führ­ten Elek­tro­hub­wa­gen, auch Deich­sel­stap­ler ge­nannt, be­trägt in der Re­gel 1150 mm, um eine EU-Pa­­le­t­­te voll­stän­dig un­ter­fah­ren und trans­por­tie­ren zu kön­nen. Op­tio­nal kön­nen un­ter­schied­lichs­te an­de­re Ga­bel­län­gen rea­li­siert wer­den, um mit dem Elek­­t­ro-Nie­­der­hu­b­­wa­­gen ent­we­der grö­ße­re La­dungs­trä­ger oder meh­re­re Pa­let­ten auf ein­mal trans­por­tie­ren zu kön­nen. Gän­gi­ge Ga­bel­län­gen sind bei­spiels­we­se 2400 mm lan­ge Ga­beln zum Trans­port von drei EU-Pa­­le­t­­ten quer oder zwei EU-Pa­­le­t­­ten längs.

To­yo­ta Elek­­t­ro-Hu­b­­wa­­gen be­gin­nen mit ei­ner Trag­fä­hig­keit von 1.300 kg. Die am häu­figs­ten ge­kauf­te Ver­si­on ei­nes Elek­tro Hub­wa­gens hat eine Trag­fä­hig­keit von 1,6 Ton­nen bis 2,0 Ton­nen. Im Fal­le ei­ner Son­der­kon­struk­ti­on kön­nen Elek­­t­ro-Hu­b­­wa­­gen bis zu 5,0 Ton­nen Last be­we­gen.